Автомобиль любителей хоккея и пива, экстремальных видов спорта, байдарок и серфинга

Этот брутальный автомобиль находит все больше поклонников среди настоящих мужчин по обе стороны океана. Его владельца сложно заподозрить в толерантности и метросексуальности. Любители хоккея и пива, экстремальных видов спорта, байдарок и серфинга – вот, кто приобретает эти вездеходы.

Новый Ford Raptor

Хищный профиль автомобиля целиком выражает сущность своих хозяев и создает им жесткий имидж в непростом кругу общения. Недаром в новом RAPTOR есть режим Baja, в котором он становится настоящим мачо и королем пересеченной местности.

Почему этот неприхотливый и надежный автомобиль не поставляют в Россию официально?

При полном отсутствии конкурентов на рынке, пока обогащаются только "серые» дилеры. В нашей стране, где дороги отсутствуют на 99% территории и автобаны есть только в крупных городах и окрестностях, Ford F-150 Raptor мог бы творить чудеса. Только он может лететь на скорости под 100 км/ч над камнями и грязью. При этом пикап не поддается разрушению. Для любого кроссовера этот ад закончился бы в ближайшей канаве. Да простит меня старина Рэндж, но такой фривольности с грязью не могут даже его хваленные электронные системы.

Инновационный фордовский 3,5-литровый движок с компоновкой V6, усиленный системой biturbocharged выдает 450 лошадиных сил. Этот знаменитый движок, заменивший легендарный V8 в Raptor имеет дополнительные 85 л.с. от модернизированных турбокомпрессоров. И не стоит горевать по сладкому для сердца звуку V8. Двойной выхлоп с системой прямотока создает звериный рык и не даст заснуть вашим соседям, когда вы поздно ночью крадетесь домой. В это сложно поверить любителям большой тройки, но на Raptor уже стоит 10-ти ступенчатая автоматическая коробка передач. Это первая подобная коробка для Форда 2017 модельного года, которая работает в паре с с 3,5-литровым EcoBoost.

По сути грузовое изобретение, перекочевавшее на Raptor, лишь подтверждает, что он создан для режима Baja, долгих перегонов на высоких оборотах и марафонского бега по пересеченной местности. Раптор имеет очевидные преимущества перед полноразмерными рамными внедорожниками, которые можно сосчитать сегодня по пальцам и несет миссию грузовика на все случаи жизни. Специальные амортизаторы FOX трехдюймового диаметра имеют производительность на 44 процента больше, чем на базовом пикапе Форд и обладают гидравлическими отбойниками, которые удерживают грузовик во время прыжков по кочкам. В целом ход подвески у Raptor увеличен, что позволяет ему не только скакать, но и лазить по камням без всякого ущерба для кошелька владельца.

При этом, не стоит думать, что этот монстр создан только для колхозного досуга. Езда по гладкому асфальту доставляет не меньше удовольствия и по плавности соизмерима с поведением люксовых седанов. Даже зубастые шины LT315/70 BF Goodrich не вызывают чрезмерного гула на шоссе, как думается на первый взгляд. При этом, не стоит забывать, что это все-таки грузовик, так как общий уровень сцепления с асфальтом и по-американски ватное рулевого управление не способствуют обратной связи с дорогой и оставляют желать много лучшего. Настоящая его стихия - веселье на бездорожье, где этим танком невероятно легко управлять. Полный привод на все колеса в режиме Weather обрекает вас на успех. С места водителя, просто управлять этим тяжелым грузовиком, лишь нажимая на педаль газа, остальное оставьте грузовику.

Как и в предыдущей модели, новый Raptor имеет компоновки SuperCab и SuperCrew, которые отличаются лишь комфортом тех, кто сзади. Для поклонников доступно множество опций, например, 17-дюймовые легкосплавные колесные диски дизайна beadlock. В машине каждая деталь является функциональной, вплоть до отверстий, которые обрамляют нижнюю переднюю панель.

Внутри вы найдете тот же дизайн интерьера и расположение кнопок, что и в предыдущем F-150. Новыми являются кожаные сиденья, которые по многочисленным просьбам владельцев снабжены глубокими, удобными валиками для удержания водителя в поворотах, не говоря уже о нагреве и охлаждении. Как обычно в центральной консоли можно хранить тонны полезного груза, там же синхронизация информационно-развлекательной системы Ford, а также интегрированы ряд вспомогательных выключателей для клиентов, которые не мыслят свои грузовики без дополнительного оборудования.

Это не просто очередная внедорожная игрушка для мужчин, Raptor является достаточно функциональным и гибким, поэтому вы можете использовать его в качестве единственного транспортного средства. Форд понимает это и не делает радикальных изменений по сравнению с предыдущей моделью, потому что уважает покупателей Raptor и не призывает бежать в автосалоны и менять их на новые.

Идите вперед, ставьте цели и прокладывайте путь к этим целям в режиме Baja вместе с Ford F-150 Raptor. Этой тачке можно доверять.

Ваш ShellAutoExpress!