Наш гараж

Все теги публикаций в блоге

Ремонт подвески на VOLVO XC90 Москва ЗАО

Рекордные 12 лет выходил с конвейера шведский кроссовер Вольво XC 90 и до сих пор заслуживает внимания, т.к. его внешность актуальна по сей день, а стоимость вполне разумная.

Диагностика и ремонт автомобилей Вольво XC 90 Москва ЗАО автосервис Shell

Наш клиент купил его на вторичном рынке и ни минуты не жалеет о выборе. Автомобиль 2011 года подошёл к своим 300 000 км слегка уставшим от издевательства российскими дорогами и помимо планового техобслуживания, включающего замену масла и фильтров, потребовал замены некоторых элементов подвески. В основе шасси XC90 лежит платформа S80: подвеска крайне комфортная и надежная.

ХС90 считается классическим "паркетником", который имеет несущий кузов, независимую подвеску всех колёс и полный привод без жёстких блокировок.
По комфортабельности Volvo можно сравнить с круизным лайнером - пассажирам в салоне очень комфортно, т.к. подвеска мягко работает и сглатывает все несовершенства наших дорог. И очень радует, что за все эти удобства не приходится расплачиваться частыми и дорогими ремонтами. Если говорить о подвесках, то и задняя и передняя крайне выносливы и в обслуживании обходятся по демократичным ценам.

Ремонт подвески на автомобилях Вольво XC 90 в Москве недорого

Так, нами была произведена замена передних сайлентблоков (3800 руб.) и стоек переднего стабилизатора (1600 руб.), после чего были отрегулированы углы установки колёс.

Владельцам ХС90 не нужно забывать, что это всего лишь завышенная легковушка, особенно при штурмах бордюров в городе, колей на грунтовке, брёвен в лесу. Детали подвески здесь очень нежные и податливые к воздействию. Прошедшей зимой, наш клиент, устроив «токийский дрифт», попал на гололедицу и вошёл боковиной колеса в бордюр, после чего пришлось произвести замену поворотного кулака, рычага, амортизатора, опорного подшипника.

Надежный ремонт автомобилей Вольво в техцентрах Shell Кунцево, Раменки

Несмотря на шведское качество и надежность подвески на Volvo, следует помнить, что каждые 100 000 пробега, гарантированно придется перебрать значительную часть передней подвески. Кроме того, потребовалась замена передних тормозных дисков и колодок. Судя по их состоянию, они не менялись с рождения автомобиля. Ездить на таких было просто опасно. Ну и традиционно, в подарок клиенту мы провели профилактику элементов тормозной системы и подвески универсальными очистителями TUNAP 115 и 112.

Остались вопросы? Звоните:

+7 (495) 120-03-66