Наш гараж

Ремонт двигателя на Hyundai Santa Fe 2001 года

Этот среднеразмерный корейский кроссовер, названный в честь города в американском штате, давно известен нашим механикам.
Двигатели на подобных автомобилях принято считать надёжными, и хлопоты могут начаться при пробеге более 200000 км. Однако, этот автомобиль интенсивно эксплуатировался, зачастую с игнорированием проведения регламентированного технического обслуживания. Специалисты наших техцентров дают рекомендации по обязательной замене масла и фильтров в двигателях этих машиш, раз в 15000 км, а на дизельных авто, данную оперцию можно сократить в 2 раза. 

На бензиновых агрегатах после пробега в 10-15000 км, начинают капризничать и требуют замены свечи зажигания. И во всём повинно - топливо плохого качества. Со временем могут начать выходить из строя катушки зажигания, и в следствие чего, работа двигателя будет с перебоями. В связи с этим, данные детали считаются расходниками, хорошо, что стоят недорого.

Hyundai Santa Fe имеет отличную ремонтопригодность и недорогие запчасти. В нашем случае менялись прокладки впускного и выпускного коллекторов по цене 900 рублей, копеечные сальники распредвала и маслосъемные колпачки (8 штук по 100 рублей), а также прокладка корпуса термостата. Ремень поликлиновый стоит 1 000 руб. и также был заменен.

Работа по переборке двигателя включала в себя: съем головки блока цилиндров, его разборку и сборку, притирку клапанов, проверку ГБЦ на герметичность, обработку плоскости ГБЦ, восстановление резьбы постели коленвала. Кроме того, была произведена замена втулок переднего стабилизатора (со снятием и установкой подрамника), замена рычагов задней подвески, замена наконечника рулевой тяги, регулировка углов установки колес. Стоимость работ составила 41 000 рублей.

Кроме того, в работе мы традиционно применяем качественную немецкую химию наших партнеров из компании TUNAP, а именно,  универсальное чистящее средство TUNAP115, а также спрей-растворитель TUNAP 102.

Ну и конечно, в двигатель мы залили оригинальное синтетическое моторное масло SHELL HELIX ULTRA HX8 5W40.

Оставьте новый комментарий:

Другие публикации с тегами: hyundai santa fe, ремонт двигателя

Назад