В сеть утекли фотографии нового поколения Mercedes-Benz G-Class под заводским кодом W464

Стали известны подробности о новом поколении Mercedes-Benz G-Class от официального сайта производителя. Новый “Гелендеваген” в кузове w464 будет представлен на International Auto Show в Детройте 14 января 2018 года. На первый взгляд можно подумать, что никаких изменений, по сравнению с кузовом w463, который мы привыкли видеть каждый день на дорогах общего пользования, нет. Однако, как говорит сам производитель, автомобиль стал шире на 10 см и ощутимо легче своего предшественника. При этом производителю удалось сохранить всем узнаваемый дизайн.

презентация очередной генерации легендарного Гелендвагена должна состояться 14 января на международном автосалоне в Детройте

Новый G-Class в основном разработан AMG и был построен в Magna Steyr в Граце (Австрия).

У нового G-Class кординально изменилась конструкция подвесок, но вот основа, как и раньше размещается на лонжеронной раме лестничного типа. Передняя подвеска теперь независимая, а задняя осталась зависимой, на четырех продольных рычагах, и при этом колея расширилась. Подвески были разработаны инженерами AMG - это даёт уверенность, что у автомобиля будет хорошая управляемость. Эксплуатация внедорог, обещает также улучшиться, т.к. дорожный просвет увеличен на 6 мм, чем у предыдущих моделей, и достигает 241 мм. Теперь глубина преодолеваемого брода равна 700 мм.

Как и прежде на новом G-Class останутся блокировки трёх дифференциалов и понижающая передача. Комплектация автомобиля будет укомплектована системой G-Mode, которая автоматически включается после использования одной из блокировок или пониженной передачи.
Основная задача G-Mode - это изменение настройки амортизаторов и рулевого управления для повышения внедорожных возможностей.

Новый G-Class оснащен салоном, который выполнен в стиле современных моделей Мерседес. Покупатель получит два дисплея по 12.3 дюйма, которые распологаются под единым стеклом и общим козырьком. Один дисплей играет роль комбинации приборов, а другой - сенсорный - имеет функции мультимедийной системы. В автомобиле стоит аудиосистема состоящая из 16 динамиков, которые выдают мощность до 580 Вт.
А также в комплектацию входят камеры кругового обзора.

Новый кузов получит новые 2.9 литровый дизельный двигатель V6 и 4.0 литровый бензиновый V8, которые нам знакомы из обновленного S-класса. Планируется модификация бензинового 3.0 литрового двигателя с турбонаддувом. Также будет подключена система гибридный Plug-in, что на выходе даст около 450 л.с. и 750 Нм. В настоящее время модель G 65 V12 имеет 630 л.с., но большинство потребителей AMG всё же отдают своё предпочтение менее мощному G63 V8 на 612л.с. Кроме того, G 63 получит дополнительные воздухозаборники, более привлекательные выхлопные трубы, еще более дорогие и более крупные колесные арки.

Диагностика и ремонт автомобилей Мерседес в Москве

Напомним, что история происхождения данного легендарного автомобиля начинается с 1972, с совместной разработки Даймлер-Бенц и австрийского производителя Steyr-Daimler-Пух (Magna Стейр). Автомобиль был создан по настоянию Мохаммада Резы Пехлеви (иранский правитель, которому принадлежало 18% акций Даймлер Бенц. Изначально внедорожник был предназначен для пограничного патрулирования и как охотничий автомобиль в Иране. Немецкий Бундесвер рассматривался как дополнительный заказчик на эту модель.

Некоторые, из представленных моделей получили большой резонанс, но по причине дороговизны затрат на производство, выбор пал на VW Илтис. Серийное производство стартовало в 1975 году в Граце. G-Class по-прежнему выпускается сегодня со значительным количеством ручной работы.

ТО автомобилей Мерседес Москва

По официальным данным к 2011 году было продано более 200 тысяч автомобилей. А старые модели становятся современной классикой.