СМИ узнали подробности реформы ОСАГО

Несмотря на ранее появившуюся информацию о повсеместном внедрении реформы ОСАГО, устанавливающей приоритет ремонта над денежной компенсацией вреда, только в 2018 году, накануне стало известно, что такие изменения могут заработать уже нынешней весной.

Новые нюансы в оформлении и получении ОСАГО

Согласно данным «Коммерсанта», новая редакция законопроекта, получившего одобрение думского комитета по финансовому рынку, существенно отличается от предыдущих предложений. По мнению издания, настоящий вариант в большей степени должен устроить автомобилистов, нежели представителей страхового сообщества.

Среди основных положений документа прописана и альтернатива натуральному возмещению ущерба в виде получения владельцами денежных выплат, правда, такое будет происходить только в некоторых исключительных ситуациях. В данном случае речь идет о смерти пострадавшего и получении им тяжелых увечий, полной утрате транспортного средства, а также о невозможности организации восстановительных работ, например, при удалении сервисного центра на расстояние свыше 50 км от точки аварии либо места проживания клиента. При выборе СТО потерпевший может не только ориентироваться на тот список, который предлагается страховой компанией, но исходить и из личных предпочтений, однако свои действия он все равно должен согласовать со страховщиками.

Новости от ShellAutoExpress

Кроме того, в соответствии с готовящимися поправками при проведении ремонта сервисы лишены права использовать поддержанные или восстановленные комплектующие, другими словами, реформа ОСАГО не принимает во внимание износ автомобиля. При этом вся полнота ответственности за качество оказанных услуг ложится на плечи страховых компаний; к тому же существуют и гарантийные обязательства: на слесарные работы – сроком на полгода, в то время как на кузовные и лакокрасочные – сроком на год. Наконец, клиенты в судебном порядке могут взыскать со страховщиков утрату товарной стоимости (УТС) транспортного средства.

Между тем участники этой сферы рынка остались недовольны новыми положениями документа. Так, Евгений Уфимцев, занимающий должность исполнительного директора Российского союза автостраховщиков, заметил, что ситуация, когда страховые компании обязаны оплатить замену изношенных деталей новыми, да еще и получить требование от юристов о компенсации УТС, выглядит абсурдной.

Станции технического обслуживания и ОСАГО

Отмечается,что предложенные поправки в ФЗ об ОСАГО воплотятся в жизнь текущей весной, причем эта норма будет действовать в отношении держателей новых договоров обязательного страхования автогражданской ответственности. Однако Центробанк намерен предоставить перечень наиболее убыточных регионов страны, в наибольшей степени пострадавших от деятельности недобросовестных автоюристов, где приоритет ремонта над денежным эквивалентом понесенного вреда вступит в силу вне зависимости от давности приобретения полисов. Кстати, такие неблагополучные территории составляют треть от общего количества российских субъектов. Предполагается, что второе чтение этого законопроекта состоится 10 марта.

Доброе утро - Ваш ShellAutoExpress!