Наш гараж

Проблемы с запуском двигателя на Mercedes E-Class W212

Этот автомобиль, созданный немецким дизайнером с говорящей фамилией «Стопка» (Томас Стопка), является довольно противоречивым продуктом немецкой инженерной мысли. С одной стороны, надежный и неприхотливый, используемый в такси, с другой стороны привередливый и капризный к качеству российского топлива. Самым надежным двигателем для этой «ешки» был трёхлитровый дизель. С пробегом двигатель все чаще начинает донимать утечками охлаждающей жидкости (патрубок под топливным фильтром) и износом цепи ГРМ. Остальные движки имеют ряд типичных, описанных всеми блогерами, и знакомых опытным механикам проблем. Кроме того, конструкция агрегатов оставляет желать лучшего и часто вызывает вопросы у ремонтников. Так, например, цепь привода ГРМ расположена со стороны коробки, что, существенно усложняет замену. Иногда на пожилом автомобиле начинает свистеть турбина. В нашем случае, на двигателе Е200 CGI при холодном пуске появлялся белый дым, имелись проблемы с запуском движка. После проведенной диагностики, специалисты нашего техцентра устранили ошибку в программном обеспечении, а также сменили свечи зажигания и прокладку клапанной крышки. Кроме того, было заменено моторное масло на оригинальное Shell Helix ultra, а также масляный, воздушный фильтр и фильтр вентиляции салона. Произведена замена тормозных дисков и колодок, отрегулированы подшипники передних ступиц.

Запись и вопросы по телефонам:

+7 (495) 120-03-66 Кунцево 
+7 (495) 120-13-66 Раменки

Оставьте новый комментарий:

Назад